Bu ay yayımlanan bir Kongre Araştırma Servisi raporu, 28 Şubat'ta başlayan İran'a karşı 40 günlük Operasyon Epic Fury sırasında kaybolan veya hasar gören 42 ABD uçağını saydı. Bu, Pentagon'un henüz kendi şartlarıyla değerlendirdiği bir savaşın en kapsamlı kamuya açık hesaplamasıdır.
13 Mayıs tarihli rapor, “Operasyon Epic Fury'de ABD Uçakları Savaş Kaybı: Kongre için Değerlendirmeler,” haber kaynakları ve Savunma Bakanlığı ile ABD Merkez Komutanlığı'nın açıklamalarını kullanarak listeyi derlemektedir.
Kongre Araştırma Servisi, Kongre Kütüphanesi'nin tarafsız araştırma kolu, açık kaynaklardan çalışmakta ve gizli hasar değerlendirmelerine erişimi bulunmamaktadır.
CRS yazarları, sayımlarının “sınıflandırma, devam eden savaş faaliyetleri ve atıf gibi birçok faktöre bağlı olarak revizyona tabi olabileceğini” belirtmektedir.
İlk kayıplar 1-2 Mart tarihlerinde meydana geldi; Kuveyt Hava Kuvvetleri'ne ait bir F/A-18 Hornet, yanlışlıkla Kuveyt üzerinde üç F-15E Strike Eagle'ı düşürdü. Altı hava ekibi de fırlatma koltuklarıyla tahliye edildi ve kurtarıldı. Düşürme, İran uçakları, balistik füzeler ve insansız hava araçlarından gelen saldırıları içeren aktif bir savaş sırasında gerçekleşti, CENTCOM bildirdi.
Dördüncü bir F-15E, 3 Nisan'da İran üzerinde düşürüldü ve her iki mürettebat üyesi ayrı arama-kurtarma operasyonlarında kurtarıldı.
Bir KC-135 Stratotanker, 12 Mart'ta bir yakıt ikmal görevi sırasında batı Irak'ta düştü ve altı hava ekibinin tamamı hayatını kaybetti. Ekip üyeleri, CRS listesindeki tek ölümler oldu. CENTCOM, kaybın düşman veya dost ateşi sonucu olmadığını bildirdi. Aynı olayda yer alan ikinci bir KC-135, İsrail'deki Ben Gurion Havalimanı'na güvenli bir şekilde indi.
İki gün sonra, tanker filosundaki kayıplar arttı; İran füzeleri ve insansız hava araçları, Suudi Arabistan'daki Prens Sultan Hava Üssü'ne saldırarak yerdeki beş KC-135'i hasar gördü ve toplam tanker kaybını yediye çıkardı.
19 Mart'ta bir F-35A Lightning II, İran üzerinde İran yer ateşi aldı ve üssüne döndü.
İran, 27 Mart'ta Prens Sultan'ı tekrar vurdu, bir E-3 Sentry havadan erken uyarı ve kontrol uçağını hasar gördü. CRS tarafından alıntılanan 7 Mayıs tarihli Washington Post raporu, E-3'ün korumasız bir taksi yolunda park edildiğini bildirdi.
Bir A-10 Thunderbolt II, 3 Nisan'da bir arama-kurtarma görevi sırasında düşman ateşi aldı ve pilot fırlatma koltuğuyla kurtarıldı.
İki gün sonra, ABD güçleri
