Kerosin fiyatlarının, İran Savaşı öncesi döneme kıyasla iki katından fazla artması ve iş mücadelelerinden kaynaklanan ek yüklerin artması göz önüne alındığında, şirket stratejisinin uygulanması kısmen öne alınmıştır. Bu doğrultuda, kısa, orta ve uzun mesafeli uçuş programının azaltılmasını ve filonun erken modernizasyonuna yönelik önlemleri içeren bir ilk paket onaylanmıştır. İlk doğrudan etkili adım olarak, Lufthansa CityLine'ın 27 operasyonel uçağı programdan tamamen çıkarılacak, böylece zarar eden havayolu şirketinin daha fazla kayıp yaşaması önlenecektir. Canadair CRJ tipi uçaklar, teknik kullanım ömrünün sonuna yaklaşmış olup, karşılaştırmalı olarak yüksek işletme maliyetlerine sahiptir. İkinci adımda, yaz uçuş programının sona ermesiyle birlikte uzun mesafe kapasitesi toplamda altı interkontinental uçakla azaltılacaktır. Son dört Airbus A340-600 uçağı Ekim ayında filosu terk edecek ve böylece bu uçak tipinin Lufthansa'daki dönemi sona erecektir. Ayrıca, Ekim ayından itibaren iki Boeing 747-400 gelecek kış boyunca devre dışı bırakılacaktır. Bu uçak tipinin kesin olarak emekliye ayrılması gelecek yıl planlanmaktadır. 2026/27 kış uçuş programında üçüncü adım, Lufthansa'nın ana markasının kapasitesinin, Lufthansa Grubu'nun altı merkezinde kısa ve orta mesafe uçuşlarının konsolidasyonu çerçevesinde azaltılması olacaktır. Bu ek teklif azaltımı, Lufthansa'nın ana markasına ait beş uçağa denk gelmektedir. Önlemler paketi, yakıt maliyetlerinde orantısız bir tasarruf etkisi yaratmaktadır. Bir yandan, özellikle verimsiz uçaklar uçuş operasyonundan erken çıkarılmaktadır. Diğer yandan, tasarruf edilen kerosen miktarı grubun güvence altına alınmamış yakıt ihtiyacını azaltmaktadır. Lufthansa Grubu'nun yolcu havayollarının kerosen tüketimi, ham petrol fiyatı bazında yaklaşık %80 oranında yüksek bir güvenceye sahiptir. Kalan %20 ise, belirgin şekilde artan piyasa fiyatlarından satın alınmak zorundadır. Bu özellikle pahalı yakıt ihtiyacı yaklaşık %10 oranında azaltılacaktır. Lufthansa Grubu CFO'su Till Streichert, "Artan kerosen maliyetleri ve jeopolitik istikrarsızlık göz önüne alındığında, filo ve kapasite önlemlerinin hızlandırılmış uygulanması paketi kaçınılmazdır. Amacımız, kısa ve orta mesafe platformlarımızı daha net bir şekilde odaklamak ve rekabetçi hale getirmektir. Bu bağlamda, CityLine'ın programımızdan çıkarılmasını, mevcut jeopolitik krizden bağımsız olarak uzun zamandır stratejik gelişimimizin bir parçası olarak görüyorduk. Mevcut kriz, bu önlemi şimdi daha erken uygulamaya zorlamaktadır. Bu, özellikle Lufthansa CityLine çalışanları açısından acı bir adımdır. Bu nedenle, grup içinde istihdam fırsatları bulmak şimdi daha da önemlidir." İlk önlem paketinin uygulanmasıyla grup, kısa ve orta mesafe uçuşlarının konsolidasyonunu hızlandırmaktadır. Daha eski uçak tiplerinin erken emekliye ayrılması, farklı alt filoların sayısını mümkün olan en hızlı şekilde azaltma stratejisiyle de uyumludur. Dokuz adet Airbus A350'nin Discover Airlines'a atanması, orta vadeli filo planlaması çerçevesinde gerçekleştirilecektir. İdari maliyetlerin daha da azaltılması için, istihdam, iç etkinlikler ve dış danışmanlık hizmetleri için yeni tasarruf hedefleri belirlenmiştir. Bu hedefler, 2030 yılına kadar idarede toplam 4.000 pozisyonun azaltılması hedefine destek vermektedir. Lufthansa CityLine'daki Canadair jetlerinin en geç yıl sonuna kadar uçuş hizmetinin sona ermesi ve tüm uçuş operasyonlarının olası sona ermesi bağlamında, geçmişte tüm istihdam gruplarına geçiş istihdamı teklifleri sunulmuştur: Yer personeli, yeni kurulan Lufthansa Aviation GmbH'da istihdam edilmiştir. Kokpit ve kabin personeline, 2024/2025 yılbaşı itibarıyla, Lufthansa City Airlines'da Lufthansa CityLine ile karşılaştırılabilir çok yıllık ücret koşullarıyla istihdam teklifleri yapılmıştır. Bu teklif kapsamında, görev koşullarındaki farklılıkların bir dengeleme ödemesi ile telafi edilmesi öngörülmüştür. Hedef, Lufthansa CityLine mürettebatına Lufthansa Grubu'nda bir kariyer perspektifi sunma imkanı sağlamaktır. Ayrıca, Lufthansa CityLine GmbH'nın işletme ortaklarıyla bir çıkar dengelemesi ve sosyal plan üzerinde görüşmelere başlanacaktır.
Korgeneral Michael Guetlein, uzay tabanlı interceptörleri takip etme planını savunuyor, ancak uygun fiyatın merkezi bir zorluk olmaya devam ettiğini uyarıyor.
34. SpaceX ticari ikmal misyonunun Uluslararası Uzay İstasyonu'na fırlatılışını izleyin. 15 Mayıs'ta Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndaki Uzay Fırlatma Kompleksi 40'tan, Falcon 9 roketi ile saat 18:05 EDT (2205 UTC) itibarıyla yaklaşık 6,500 pound kargo fırlatılmak üzere hazır. Takımlar, 13 Mayıs'taki önceki fırlatma fırsatından olumsuz hava koşulları nedeniyle geri çekildi. Uzay istasyonundaki ekip için kargonun yanı sıra, Dragon birkaç yeni deney, alet ve bilimsel araştırma da teslim edecek. Bunlar arasında, osteoporoz gibi kırılgan kemik koşulları için yeni tedaviler üretebilecek ağaçtan yapılmış bir kemik iskeleti, güç şebekeleri ve uyduları etkileyebilecek yüklü parçacıkları incelemek için yeni bir alet ve gezegenlerin nasıl oluştuğuna dair temel bir anlayış sağlayabilecek bir araştırma yer alıyor. Dragon'un, 17 Mayıs Pazar günü saat 07:00 EDT (1100 UTC) civarında istasyonun Harmony modülünün ön portuna otonom olarak kenetlenmesi planlanıyor. Uzay istasyonunda Haziran ortasına kadar kalması ve ardından zaman hassasiyeti olan araştırma ve kargo ile birlikte Dünya'ya dönmesi, Kaliforniya kıyılarında suya iniş yapması bekleniyor. Misyon hakkında daha fazla bilgi edinin: https://www.nasa.gov/news-release/nasa-sets-coverage-for-spacex-34th-station-resupply-launch-arrival/ Uluslararası Uzay İstasyonu operasyonları ve araştırmaları hakkında daha fazla bilgi edinin: https://www.nasa.gov/station Kredi: NASA
Iridium Communications, bağlantı takımyıldızının barındırdığı Aireon uçak izleme girişiminin geri kalanını satın alarak havacılık güvenliği, gözetim ve veri hizmetlerine daha fazla girmek istiyor.
Bu Space Minds bölümünde, Mike Gruss, Chris Quilty ile fırlatma darboğazı, yeni bütçe önerileri ve önümüzdeki 12 ayda neler beklenmesi gerektiği hakkında konuşuyor. Sponsorlu […] CEO Serisi: Chris Quilty, uzay endüstrisinin geleceğine bakıyor başlıklı yazı ilk olarak SpaceNews'te yayınlandı.
NASA astronotları Jack Hathaway (sol altta), Jessica Meir (orta solda) ve Chris Williams (sağ altta) ile ESA (Avrupa Uzay Ajansı) astronotu Sophie Adenot (sağ üstte), 19 Nisan 2026 tarihli bu fotoğrafta yiyeceklerle ve mikrograviteyle eğlenceli anlar yaşıyorlar. Northrop Grumman’ın Cygnus XL kargo uzay aracı, portakal, elma, soğan ve […] içeren taze yiyecekler gönderdi.
AST SpaceMobile, takımyıldızını genişletmek için doğrudan cihaza yönelik bazı uydularını United Launch Alliance'ın Vulcan roketiyle fırlatmayı planlayabilir.
Temsilciler Meclisi Bütçe Komitesi, 13 Mayıs'ta yönetim tarafından önerilen NASA'ya yönelik birçok kesintiyi reddeden bir harcama tasarısını ilerletti.